Купить Merida Big.Nine TR 600 2026 в официальном магазине Merida Bikes Украина
Merida BIG NINE TR 600 – это универсальный хардтейл категории XC+Trail, разработанный для райдеров, которые ценят надежность и комфорт на разных маршрутах. Легкая и прочная рама BIG.NINE TR LITE III изготовлена из алюминия и поддерживает установку шин шириной до 2,4″. Конструкция оснащена стандартом оси 148×12 мм Boost и классической кареткой BSA, что обеспечивает оптимальную жесткость и стабильность.
Велосипед оснащен воздушной вилкой SR Suntour Raidon 34 2CR с ходом 120 мм, конусным штоком и платформенным режимом, а также офсетом 46 мм. Это дает больший контроль на сложных трейлах и лучшую чувствительность на неровностях.
За торможение отвечают надежные двухпоршневые гидравлические тормоза Shimano MT200 с роторами Shimano RT10 диаметром 180 мм как спереди, так и сзади. Они обеспечивают стабильное торможение даже в сложных условиях.
Трансмиссия построена на современной 11-скоростной системе Shimano CUES U6000 в конфигурации 1×11. Она включает шатуны MERIDA Expert TR II с 32-зубой звездой, кассету SunRace 10–50Т CS-UX400 Linkglide и цепь KMC xGlide. Задний переключатель и шифтер – также серии Shimano CUES U6000. Каретка – Samox BSA 24 мм.
Компоненты управления представлены алюминиевым рулем MERIDA EXPERT CC шириной 760 мм с подъемом 10 мм и выносом MERIDA TEAM CC III длиной 60 мм. Рулевая колонка Acros ICR EXTERNAL с уплотнением IPS гарантирует плавность и надежность.
Колеса собраны на ободах MERIDA COMP CC II (25 мм внутренней ширины, tubeless ready), с втулками Shimano TC500 (110×15 мм спереди и 148×12 мм сзади) с креплением Centerlock. Установлены покрышки Maxxis Rekon 29×2.4″ с проводным кордом.
Для комфорта велосипед имеет седло MERIDA COMP SL с 25% переработанных материалов и креплением V-mount. Важным преимуществом является дроппер-подседельный штырь MERIDA COMP TR диаметром 30.9 мм: 125 мм хода для размера S, 150 мA62511A 00874м для M/L, и 175 мм для XL/XXL.
В комплектацию входит звонок YWS-Alloy, камеры CST Ultralite, а также удобный рычаг оси MERIDA EXPERT TR, выполняющий функцию шестигранника на 6/4 мм. Педали в стандартную комплектацию не входят.
Максимальный допустимый вес райдера вместе с велосипедом и снаряжением составляет 135 кг.
Технологии Merida Big.Nine TR 600:
X-TAPER HEADTUBE
Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8″ и нижним подшипником 1 1/4″ или 1 1/2″ обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ПЛАВНЫЕ ШВЫ
Гладкая сварка, иногда её называют “сваркой в два прохода”. Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DOWN TUBE EXIT
Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания.
АЛЮМИНИЙ RACELITE 61
Мы используем как минимум алюминий марки 6061 на всех наших велосипедах. Он особенно хорошо подходит для формовки с помощью наших процессов гидроформовки и техноформовки, которые позволяют нам варьировать толщину стенки для создания труб с двойным стыком и сложных форм рамы. Это также сплав, который легко сваривается, и после тщательной термообработки для максимальной прочности мы можем создавать прочные и легкие велосипедные рамы, чтобы вы могли наслаждаться ими.
ТЕХНОЛОГИЯ ГИДРОФОРМИНГА
Комплексная формовка алюминиевых труб с использованием жидкости под высоким давлением, которая позволяет создавать легкие и очень прочные рамы.
DI2 READY
Велосипеды/рамы с наклейкой ‘Di2 Ready’ готовы для установки компонентов Di2.
КРЕПЛЕНИЕ F-MOUNT
Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).
WIRE PORT
MERIDA разработала гарнитуры, которые позволяют всем кабелям управления от руля входить в раму через крышку гарнитуры, создавая чистый и лаконичный вид, позволяя сделать конструкцию рамы более легкой, прочной и аэродинамической по сравнению с обычными кабельными портами. В зависимости от модели тросы проходят полностью внутри (включая стержень и шток) или частично интегрированы, когда тросы входят в раму под штоком.
КРЕПЛЕНИЕ C-MOUNT
Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).