12
12
Велосипед 29″ Merida Big.Nine TR Limited 2026
78 582грн
S
М
L
XL
XXL
Покупка частями
Велосипед 29" Merida Big.Nine TR Limited 2026
78 582
грн
Предзаказ
Оплата частями от ПриватБанк
От 6 549 грн / месяць
2 - 12 платежей
39 291 грн / месяць
Покупка по частям monobank
От 6 549 грн / месяць
3 - 12 платежей
26 194 грн / месяць
- Доставка по Киеву и Украине
- Бесплатная доставка от 2000 грн.
- Отправка заказов НП до 500 грн по 100% предоплате.
- Самовывоз
- Банковский перевод
- Кредитная карта
- Оплата при доставке
Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8″ и нижним подшипником 1 1/4″ или 1 1/2″ обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
Гладкая сварка, иногда её называют “сваркой в два прохода”. Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания.
Комплексная формовка алюминиевых труб с использованием жидкости под высоким давлением, которая позволяет создавать легкие и очень прочные рамы.
Велосипеды с технологией F-Mount имеют интегрированные крепления крыльев, делающие их установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специальных крыльев).
MERIDA разработала гарнитуры, которые позволяют всем кабелям управления от руля входить в раму через крышку гарнитуры, создавая чистый и лаконичный вид, позволяя сделать конструкцию рамы более легкой, прочной и аэродинамической по сравнению с обычными кабельными портами. В зависимости от модели тросы проходят полностью внутри (включая стержень и шток) или частично интегрированы, когда тросы входят в раму под штоком.
Велосипеды с технологией C-Mount имеют интегрированные крепления багажника, делающие его установку быстрой, простой и надёжной (некоторые велосипеды требуют специального багажника).
Мы используем как минимум алюминий марки 6061 на всех наших велосипедах. Он особенно хорошо подходит для формовки с помощью наших процессов гидроформовки и техноформовки, которые позволяют нам варьировать толщину стенки для создания труб с двойным стыком и сложных форм рамы. Это также сплав, который легко сваривается, и после тщательной термообработки для максимальной прочности мы можем создавать прочные и легкие велосипедные рамы, чтобы вы могли наслаждаться ими.