Купить Merida Scultura 10K 2026 в официальном магазине Merida Bikes Украина
Велосипед MERIDA Scultura 10K – высококлассный шоссейный карбоновый байк для мужчин и унисекс. Созданный для скоростного катания и интенсивных тренировок, он сочетает в себе легкость, жесткость и передовые технологии для максимального комфорта и эффективности на дороге.
Легкая карбоновая рама SCULTURA CF5 V совместима с дисковыми тормозами и колесами до 700x30C. Вилка MERIDA SCULTURA CF5 disc carbon обеспечивает стабильность и точность управления. Рама совместима с осями 100×12 мм спереди и 142×12 мм сзади, кареткой Pressfit 86,5 мм.
Система Sram Red AXS 2×12 обеспечивает безупречное и быстрое электронное переключение передач. Передняя система 50-37T с встроенным Power Meter, задний кассетный блок 10-36T. Цепь Sram Red E1 и задний беспроводной переключатель гарантируют плавный и точный ход.
Гидравлический дисковый тормоз Sram Red AXS с роторами Paceline X Centerlock 160 мм спереди и сзади обеспечивают надежное и предполагаемое торможение при любых условиях.
Колеса Zipp 353 NSW Tubeless с карбоновыми ободами (25 мм внутренняя ширина) и системой Centerlock, совместимы с Sram XDR. Установлены покрышки Schwalbe Pro One Aero 700x28C Super Race, RaceGuard, tubeless ready для минимального сопротивления качению и стабильности на трассе.
Карбоновый руль Merida Team SL 1P с обмоткой MERIDA ROAD Expert и выносом Merida Team ONE-PIECE обеспечивают точное управление и оптимальную посадку. Седло Prologo Nago R4 PAS Nack и подседельная труба Merida Team SL II диаметром 27,2 мм придают комфорту во время длительных поездок.
Велосипед не комплектуется педалями, что позволяет подобрать собственные под ваш стиль катания. Максимальная нагрузка – до 120 кг.
MERIDA Scultura 10K 2026 – идеально подходит для шоссейных гонок, длинных тренировочных поездок и активного катания на высоком уровне.
Особенности:
- Сверхлегкая карбоновая рама CF5 — примерно 822 г (в размере M), с геометрией, идентичной Reacto, обеспечивает отличный баланс между жесткостью, весом и комфортом.
- Sram Red eTap AXS 12-скоростей — беспроводная электронная трансмиссия с сверхточным и быстрым переключением.
- Power Meter — встроенный измеритель мощности для профессионального контроля производительности.
- Колеса ZIPP 353 NSW — карбоновые ободы премиум-уровня с идеальной аэродинамикой и накатом.
- Merida Team SL 1P — цельный карбоновый кокпит с высокой жесткостью и эргономичной формой.
- Merida Team SL II — легкий карбоновый подседельный штырь, обеспечивающий дополнительное поглощение вибраций.
- Disc Cooler — эффективное охлаждение дисковых тормозов для стабильной работы даже под большими нагрузками.
Технологии Merida Scultura 10K:
X-TAPER HEADTUBE
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″ обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
NANO MATRIX CARBON
Добавление наночастиц в смолу, соединяющую углеволокно, увеличивает механическую жесткость рамы и ее ударную стойкость на 40%.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
DI2 READY
Велосипеды/рамы с наклейкой ‘Di2 Ready’ готовы для установки компонентов Di2.
AWS
Использование надувных внутренних форм при производстве карбоновых конструкций обеспечивает гладкость внутренней поверхности и уменьшает вес.
РАДИАТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ
Кованые и фрезерованные алюминиевые радиаторы, размещаемые на креплении дискового тормоза, спроектированы для охлаждения тормозов. Тесты показывают, что они уменьшают температуру примерно на 35% и сокращают время охлаждения тормозов, что позволяет им работать более эффективно.
ПОРТ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ
MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно произвести все необходимые тросы и гидролинии – благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.
ИНТЕГРИРОВАНЫЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ
Проектирование велосипедов для WorldTour похоже на Формулу 1: даже мельчайшие детали могут сохранить драгоценные секунды. Интегрированный зажим подседельной трубы минимизирует турбулентность верхней трубы.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ ТРУБ NACA FASTBACK
Аэродинамический профиль труб NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics – Национальный Консультативный Комитет по Аэронавтике) обеспечивает оптимальную аэродинамику, при экономии в весе за счет усечения задней части аэродинамического профиля.