Купить велосипед 28″ Merida Scultura 4000 2024 по хорошей цене в официальном магазине Merida Bikes Украина
Основанный на сверхгладком и надежном 12 скоростном групсете 105 от Shimano и оснащенный нашей новой полностью карбоновой рамой SCULTURA CF3, SCULTURA 4000 далек от велосипеда начального уровня в нашем новом семействе рам SCULTURA. Подобно своим старшим братьям, он сочетает в себе длинный список функций разрезания воздуха и проверенную на гонках геометрию, адаптированную из нашего семейства REACTO, с малым весом и лучшим в своем классе комфортом езды, создавая почти непревзойденный пакет.
Мы рады представить пятое поколение нашего легкого гоночного автомобиля. Включая в себя некоторые аэродинамические детали из нашего испытательного и отмеченного наградами аэробайка REACTO, новый SCULTURA является самым аэродинамическим из когда-либо существовавших. Тем не менее, он остается верным своему легкому весу, маневренности и комфорту водителя; на самом деле он выводит эти факторы на следующий уровень. Новая SCULTURA демонстрирует выдающуюся податливость, обеспечивая гонщику лучший в своем классе комфорт при езде, который поможет сохранить тело свежим для финального спринта или подъема.
Новые карбоновые версии CF5 и CF3 имеют ту же геометрию, что и наша REACTO, благодаря проверенной на гонках управляемости гонщика Team Bahrain Victorious. Доступный в карбоновом и алюминиевом исполнении, с дисковым или ободным тормозом, наш классический шоссейный велосипед сочетает в себе непревзойденный комфорт с быстрым ускорением и лучшей в своем классе способностью преодолевать подъемы.
Особенности:
- Легкая карбоновая рама CF3 (около 997 г для размера M) с проверенной на новых гонках (идентичной REACTO) геометрией.
- Shimano 105 12-скоростной групсет.
- Двухсекционная кабина FSA SMR ACR.
- Руль MERIDA EXPERT SL.
- Обода MERIDA EXPERT SL.
- Карбоновый подседельный штырь MERIDA EXPERT CC и технология DISC COOLER.
Руководство:
https://www.merida-bikes.com/en/p/service/instruction-manuals-144.html
Технологии Merida Scultura 4000:
X-TAPER HEADTUBE
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″ обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
NANO MATRIX CARBON
Добавление наночастиц в смолу, соединяющую углеволокно, увеличивает механическую жесткость рамы и ее ударную стойкость на 40%.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
DI2 READY
Велосипеды/рамы с наклейкой ‘Di2 Ready’ готовы для установки компонентов Di2.
AWS
Использование надувных внутренних форм при производстве карбоновых конструкций обеспечивает гладкость внутренней поверхности и уменьшает вес.
РАДИАТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ
Кованые и фрезерованные алюминиевые радиаторы, размещаемые на креплении дискового тормоза, спроектированы для охлаждения тормозов. Тесты показывают, что они уменьшают температуру примерно на 35% и сокращают время охлаждения тормозов, что позволяет им работать более эффективно.
ПОРТ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ
MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно произвести все необходимые тросы и гидролинии – благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.
ИНТЕГРИРОВАНЫЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ
Проектирование велосипедов для WorldTour похоже на Формулу 1: даже мельчайшие детали могут сохранить драгоценные секунды. Интегрированный зажим подседельной трубы минимизирует турбулентность верхней трубы.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ ТРУБ NACA FASTBACK
Аэродинамический профиль труб NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics – Национальный Консультативный Комитет по Аэронавтике) обеспечивает оптимальную аэродинамику, при экономии в весе за счет усечения задней части аэродинамического профиля.
Недавно купив Merida Scultura 4000 2024 року, і це просто неймовірний шосер! Карбонова рама — це щось! Велосипед дуже легкий, але при цьому дуже жорсткий, і це одразу відчувається під час їзди. Геометрія рами чудова, це відчувається коли їдеш на великі дистанції. А накат… він просто супер! Їхати на ньому — одне задоволення, швидкість набирається легко і без зайвих зусиль. Чим більше катаюся, тим більше подобається його стабільність і керованість. Сучасне обладнання 2*12 вистачає на будь-яких маршрутах. Всі хто катає асфальт рекомендую!!!