Велосипед 28″ Merida REACTO 4000 Bahrain-Mclaren Team 2021
XXS
XS
S
М
L
XL
Цей товар відсутній в наявності і зараз недоступний.
Покупка частинами
Велосипед 28" Merida REACTO 4000 Bahrain-Mclaren Team 2021
0
грн
Немає в наявності
Оплата частинами від ПриватБанк
Від 0 грн / місяць
2 - 12 платежів
0 грн / місяць
Покупка частинами monobank
Від 0 грн / місяць
3 - 12 платежів
0 грн / місяць
Варіанти:
Велосипед 28" Merida Reacto 4000 2026
114 488грн
Передзамовлення
Велосипед 28" Merida Scultura 4000 2024
В магазині
Велосипед Merida Reacto 4000 Black-Red 2023
В наявності
Велосипед Merida REACTO 4000 Glossy Black/Matt Black 2021
В магазині
-
Банківський переказ
-
Кредитна карта
-
Сплата при отриманні
-
Готівка в магазині
Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8″ та нижнім діаметром 1 1/4″ або 1 1/2″, що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.
Додавання наночастинок в смолу, що з’єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40%.
Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду і більш лаконічний зовнішній вигляд велосипеда.
Ковані та фрезеровані алюмінієві радиатори, що розташовуються на кріпленні дискового гальма, спроектовані для охолодження гальм. Тести показують, що вони зменшують температуру приблизно на 35%, та скорочують час охолодження гальм, що дає їм змогу працювати більш ефективно.
MERIDA розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.
Проєктування велосипедів для WorldTour схоже на Формулу 1: навіть дрібні деталі можуть зберегти коштовні секунди. Інтегрований затискач підсідельної труби мінімізує турбулентність верхньої труби.
Аеродинамічний профіль труб NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics – Національний Консультативний Комітет з Аеронавтики) забезпечує оптимальну аеродинаміку, при економії у вазі за рахунок усічення задньої частини аеродинамічного профілю.