Велосипед 29″ Merida One-Twenty RC 300 2023
Первоначальная модель ONE-TWENTY RC создана на основе алюминиевой рамы с тройным баттингом, задней подвеской FLOAT LINK с ходом 100 мм и вилкой 120 мм. Эта модель суперэффективное преодолевает километры и любит как длительные кросс-кантрийные выезды, так и трейловые сессии. Быстрые и накатистые колеса 29 дюймов дадут супер плавное чувство от поездки.
Полностью обновленный, ONE-TWENTY продолжает свою историю успеха в сезон 2023 года. Большое количество наград на тестах, включая звание ‘BEST IN TEST’ от издания Enduro Mountainbike Magazine в 2020 году для ONE-TWENTY, наш байк снова поражает своей невероятной универсальностью и непревзойденными способностями.
Несмотря на то, что он трейловый байк, современная, но сбалансированная геометрия в сочетании с фантастической жесткостью рамы позволила создать велосипед со средним ходом подвески, который прекрасно справляется с препятствиями и остается очень быстрым на менее сложных трейлах.
А чтобы предоставить гонщикам максимальный выбор, мы предлагаем ONE-TWENTY в “классической” конфигурации 120 мм хода амортизатора/130 мм вилки, или в кросс-кантрийном варианте RC с ходом заднего амортизатора 100 мм/120 мм вилки, имеющей более вертикальный угол. и подседельный штырь, благодаря чему проще ехать вверх.
Характеристики:
- Алюминиевая рама с тройным баттингом и гоночной геометрией.
- 100 мм ход задней подвески FLOAT LINK.
- 120 мм хода вилки.
- Блокировка заднего амортизатора и вилки.
- Трансмиссия Shimano и гидравлический дисковый тормоз.
- Колеса 29 дюймов и накатистые покрышки.
Купить Велосипед 29″ Merida One-Twenty RC 300 2023 по хорошей цене в нашем интернет-магазине.
Геометрия
| Размер рамы |
S |
M |
L |
XL |
| Размеры покрышек |
29″ |
29″ |
29″ |
29″ |
| Размер рамы (сантиметр) |
40 |
44 |
48 |
52 |
| St Подседельная труба Mm |
400 |
440 |
480 |
520 |
| Tt Верхняя труба Mm |
571 |
591 |
613 |
635.5 |
| Cs Длина перьев Mm |
435 |
435 |
435 |
435 |
| Hta Угол рулевой колонки Гр |
67.8 |
67.8 |
67.8 |
67.8 |
| Sta Угол подседельной трубы Гр |
76 |
76 |
76 |
76 |
| Bd Провис каретки Mm |
44 |
44 |
44 |
44 |
| Ht Высота рулевого стакана Mm |
95 |
95 |
105 |
115 |
| Fl Длина вилки Mm |
531 |
531 |
531 |
531 |
| R Рич Mm |
420 |
440 |
460 |
480 |
| S Стак Mm |
604 |
604 |
613 |
622 |
| Wb Колёсная база Mm |
1137 |
1157 |
1181 |
1205 |
| Sh Стендовер Mm |
703 |
725 |
755 |
783 |
Таблица размеров
| Размер рамы |
S |
M |
L |
XL |
| Рост, см |
159-168 |
169-177 |
178-185 |
186-198 |
| Диаметр колес |
29″ |
29″ |
29″ |
29″ |
Технологии Merida One-Twenty RC 300:
X-TAPER HEADTUBE
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″ обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ
Высококлассный алюминий 6066 очень легок и прочен. Благодаря технологиям тройного баттинга и гидроформирования Merida производит алюминиевые трубы сложной формы для наилучшего соотношения жесткости рамы к ее весу.
СГЛАЖЕННЫЕ СВАРОЧНЫЕ ШВЫ
Сглаженные сварочные швы для более эстетичного внешнего вида рамы.
ОТВЕРСТВИЕ В НИЖНЕЙ ТРУБЕ
Предоставляет возможность свободного перемещения внутренних кабелей и гидролиний в нижней трубе для легкого доступа при сервисном обслуживании.
SMART ENTRY
Жесткая фиксация кабелей внутренней проводки для предотвращения бряцания во время езды. Вход кабелей совместим со всеми современными гидравлическими тормозами и системой Di2.
DI2 READY
Велосипеды/рамы с наклейкой ‘Di2 Ready’ готовы для установки компонентов Di2.
СИСТЕМА ПОДВЕСКИ FLOAT LINK
Нижнее крепление заднего амортизатора двигается вместе с амортизатором для большей чувствительности подвески. Инженеры Merida точно просчитали коэффициент передачи и прогрессию, позволяя ‘Float Link’ обеспечить ощущение бездонности и больший ход подвески, чем указано в названии модели.
NON-SLIP TIGHTENING
Болты на TORX 30 только с одной стороны. Они позволяют надежно зафксировать элементы подвески, без риска скольжения с другой стороны.
15
15
