15
15
Велосипед Merida Silex 200 2025
57 200грн
M (176-184 см)
XL (188-196 см)
Покупка частями
Велосипед Merida Silex 200 2025
57 200
грн
В наличии
Оплата частями от ПриватБанк
От 3 813 грн / месяць
2 - 15 платежей
28 600 грн / месяць
Покупка по частям monobank
От 3 813 грн / месяць
3 - 15 платежей
19 067 грн / месяць
Варианты:
-
Банковский перевод
-
Кредитная карта
-
Оплата при доставке
-
Наличные в магазине
Комплексная формовка алюминиевых труб с использованием жидкости под высоким давлением, которая позволяет создавать легкие и очень прочные рамы.
Высококлассный алюминий 6066 очень легок и прочен. Благодаря технологиям тройного баттинга и гидроформирования Merida производит алюминиевые трубы сложной формы для наилучшего соотношения жесткости рамы к ее весу.
Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″, что обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.
Сглаженные сварочные швы для более эстетичного внешнего вида рамы.
Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.
Предоставляет возможность свободного перемещения внутренних кабелей и гидролиний в нижней трубе для легкого доступа при сервисном обслуживании.
“F-Mount” – крепление на раме велосипеда, позволяющее установить брызговики.
“C-Mount” – крепление на раме велосипеда, позволяющее закрепить велосипедный багажник.
Электронная система переключения Shimano Di2 обеспечивает быстрое, плавное и надежное переключение. В частности, в дорожном мире он зарекомендовал себя как основной выбор, когда на повестке дня стоит максимальная производительность. Имея это в виду, у нас есть широкий выбор высокопроизводительных шоссейных рам, которые ГОТОВЫ к Di2 и могут вместить электрический кабель, аккумулятор и другие небольшие настройки, которые требуются системе.
MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно произвести все необходимые тросы и гидролинии – благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.
Дисковый охладитель, используемый на наших шоссейных и гравийных велосипедах из углеродного волокна, представляет собой ребристый элемент из кованого алюминия, который находится между тормозным суппортом и рамой. Алюминиевая деталь помогает отводить тепло от тормозной системы и быстро отводит его. Он снижает температуру до 35% и помогает поддерживать максимальную работу тормозов для улучшения контроля и производительности на длинных спусках и при резком торможении.
Це мій перший гравійний велосипед. До цього їздив на гірських велосипедах. Але наразі маршрути такі, що більше асфальту, твердих грунтів, тому вирішив спробувати гравійний велосипед. Бо хочеться їздити далі, швидше, комфортніше. Вивчив питання та обрав Merida Silex 200 2025 року. Поспілкувався в магазині з хлопцями, дізнався в них дуже багато корисної для мене інформації. Окремо підібрали мені нове сідло, бо повторююсь, хотілось максимально комфортної їзди на далекі відстані. На сьогоднішній день проїхав в районі 200 км, задоволений, як в перший день. Велосипед супер. Отримав від нього то що хотів. Хто хоче купить гравійний велосипед та спробувати що це таке, всім рекомендую Merida Silex 200.