Кожен ставив питання, що там, за обрієм? MERIDA SILEX 7000 2025- ідеальний спосіб дізнатися. Наша неймовірно позашляхова карбонова рама та вилка в парі з еталонною механічною 12-швидкісною групою Shimano GRX та надійною алюмінієвою колісною парою Easton EA70 AX створюють високопродуктивну, але чудову машину для гравійних пригод.
Маючи за плечима незліченні вищі результати тестів, галузеві нагороди та перемоги у тестах, MERIDA SILEX 7000 2025 переконав любителів гравію, байкпакерів та міжнародну велосипедну пресу в тому, що це ідеальний велосипед для дослідження незвіданих шляхів та перетворення кожної дороги на свою.
MERIDA SILEX 7000 2025 перетворює будь-яку поїздку на пригоду, незалежно від того, чи ви вирушаєте у багатоденну місію гравійним байкпакінгом або просто їдете захоплюючим маршрутом на роботу. Маючи за плечима численні перемоги в тестах, похвали преси, галузеві нагороди і навіть титул чемпіона світу, наш MERIDA SILEX 7000 2025 виводить позашляхові можливості гравійних велосипедів на нову висоту завдяки слабшому куту нахилу та збільшеному зазору між шинами до 700×45 мм або навіть 42 мм.
Ми об’єднали цю впевнену керованість, натхненну гірським велосипедом, з універсальністю на будь-якій поверхні, тому він абсолютно стійкий при завантаженні багажу, але все ще швидкий і веселий, коли ви натискаєте на педаль газу. З варіантами рами з карбону та алюмінію є MERIDA SILEX на будь-який бюджет, але всі вони мають кілька точок кріплення для рамок, пляшок з водою та аксесуарів, а також інші функції, які роблять цю універсальну машину з відкидним кермом такою універсальною.
Ми додали нашу гладку кабельну розводку WIRE PORT для покращення зовнішнього вигляду — і менше кабелів, які можна зачепити сумкою на кермі — а вилка з вуглецевого волокна, що використовується у всіх моделях, тепер має більше вантажних кріплень та внутрішнє розведення для динамо-втулки. Завдяки можливості використовувати трансмісії 1x або 2x ви можете вибрати передачу відповідно до поставленого завдання або ваших особистих уподобань, відкриваючи світ можливостей для вас та вашого MERIDA SILEX 7000 2025.
Особливості Merida Silex 7000 2025:
Випробувана та відзначена нагородами повністю карбонова рама із заниженим нижнім пір’ям для кліренсу 700×45 мм.
Кілька точок кріплення для каркасів, сумок та крил.
Внутрішня прокладка кабелю WIRE PORT для акуратного зовнішнього вигляду та встановлення сумки без потертостей.
Карбонова вилка з точками кріплення вантажу та прокладкою для динамо-втулки.
Зменшений кут нахилу кермової колонки та геометрія у стилі MTB для стійкості на бездоріжжі.
12-швидкісна гравійна група Shimano GRX, колеса Easton EA70 AX.
Точність рулевого управління життєво важлива для безпечного та надійного управління, а X-TAPER HEADTUBE дозволяє нам значно підвищити цю точність. Великий діаметр гарнітури внизу в поєднанні з меншим діаметром угорі допомагає впоратися з навантаженнями, які сучасна езда та обладнання можуть возлагать на рулеву колонку, і все це без лишнього веса. Він дозволяє легко встановити конічні вилки управління і забезпечує точне і впевнене рулеве.
NANO MATRIX CARBON
NANO MATRIX CARBON — це особливий вуглеродний вид волокна, в який ми додаємо дуже маленькі наночастинки в смолу, яка зв’язує окремі вуглеродні волокна разом. Потім вони працюють на молекулярному рівні, щоб захистити їх від пошкоджень. Він настільки ефективний, що фактично може підвищити ударостійкість готового вуглеродного волокна на 40%, що дозволяє нам створити більш прочні та легкі композитні рами, що призводить до більш швидкого та жорсткого велосипеду.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА КАБЕЛІВ
На більшості наших рам ми пропускаємо троси та шланги коробки передач та гальма через раму. Кабелі входять і виходять із рами через гладкі роз’єми, або ми використовуємо одну з наших інших систем, таких як SMART ENTRY або WIRE PORT, для прокладання. Прокладання кабелів усередині рами захищає їх від негоди, придає чистий і точний вигляд і може забезпечити аеродинамічні переваги.
DI2 READY
Електронна система перемикання Shimano Di2 забезпечує швидке, плавне та надійне перемикання. Зокрема, у дорожньому світі він рекомендував собі як основний вибір, коли на робочий день буде максимальна продуктивність. Маючи це у вигляді, у нас є широкий вибір високопродуктивних шосейних рам, які готові до Di2 і можуть вмістити електричний кабель, аккумулятор та інші невеликі параметри, які потрібні системі.
AWS
Це метод, який ми використовуємо для виробництва нашої рами з вуглеродного волокна. Вуглеволокно – укладається навколо спеціальних формувачів. Потім ми використовуємо камеру, щоб притиснути шари до зовнішньої сторони форми рами, забезпечивши гладку внутрішню поверхню, видаляючи будь-які пустоти між шарами вуглероду, які можуть викликати потенційні слабкі місця, в результаті чого отримується більш прочна і легка рама.
F-MOUNT
Можливість регулярно перетворювати свій велосипед у всепогодний пригородний автомобіль з бризговиками та іншими пристосуваннями може бути справжнім плюсом, особливо при їзді по мокрим і, можливо, грязним дорогам і трасам. Для встановлення деяких із наших велосипедів обладнано F-MOUNT. Ці вбудовані кріплення роблять додавання бризговиків швидким і простим. Зверніть увагу, що для деяких велосипедів потрібні спеціальні бризговики.
ДИСКОВИЙ ОХОЛОДЖУВАЧ
Дисковий охолоджувач, який використовується на наших шосейних та гравійних велосипедах із вуглецевого волокна, є срібним елементом з кованого алюмінію, який знаходиться між гальмівним опорою та рамою. Алюмінієва деталь допомагає відвести тепло від гальмівної системи та швидко відвести його. Він знижує температуру до 35% і допомагає підтримувати максимальну роботу гальм для покращення контролю та продуктивності на довгих спусках і при різкому гальмуванні.
ВНУТРІШНІЙ ЗАТИСК
Коли на рахунку будь-якої секунди, найдрібніші деталі можуть стати вирішальним фактором при перемозі чи ураженні, тому ми дивуємося на кожен аспект нашої оправи, щоб зробити їх максимально гладкими. За допомогою затискного механізму опорної стійки, що фіксує стійкість за допомогою самої кліні всередині рами, ми мінімізуємо турбулентність і потенційний опір, зберігаючи при цьому простоту регулювання висоти стійкості, що робить раму більш динамічною аеродинамічною, а також краще виглядає.
WIRE PORT
MERIDA розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна виготовити всі необхідні троси та гідролінії – завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний і точний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі і конструкції кабелі і троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і в правилі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.
REMOVABLE F-MOUNT
Мостик, що знімається, на верхніх пер’ях рами забезпечує надійне кріплення крил, але може бути знятий для більшого зазору для багульника.