Купити Merida Big.Nine 10K 2027 в офіційному магазині Merida Bikes Україна
Merida BIG.NINE 10K (2027) — це високотехнологічний гірський велосипед класу XC (Cross Country), створений для швидкісного подолання пересіченої місцевості, спортивних тренувань і змагань. Модель поєднує легку карбонову раму, професійну електронну трансмісію Shimano XTR Di2 та якісні компоненти, орієнтовані на ефективність, точність керування й максимальну передачу зусиль під час педалювання.
Основою велосипеда є карбонова рама BIG.NINE CF5 III, виготовлена з матеріалу MAT Carbon. Вона забезпечує оптимальне поєднання малої ваги, жорсткості та міцності. Передня амортизаційна вилка Fox 32 SC Factory Air із ходом 100 мм ефективно поглинає нерівності трас і допомагає зберігати контроль на складних ділянках. Дистанційне блокування вилки у двох положеннях дозволяє швидко налаштовувати підвіску відповідно до умов маршруту.
Особливою перевагою Merida BIG.NINE 10K є бездротова електронна трансмісія Shimano XTR Di2 M9250 із 12 швидкостями. Система забезпечує швидке, чітке та точне перемикання передач навіть під навантаженням. Касета Shimano XTR M9200 із діапазоном 9–45 зубців і передня зірка на 32 зубці дозволяють підібрати оптимальний темп як для швидкісних рівнинних ділянок, так і для крутих підйомів. Ланцюг Shimano XTR M9100 доповнює професійну систему приводу.
За ефективне гальмування відповідають гідравлічні дискові гальма Shimano XTR M9220 із двопоршневими каліперами спереду та ззаду. Вони забезпечують контрольоване уповільнення та впевнене керування швидкістю на спусках і технічних ділянках маршруту.
Велосипед оснащений 29-дюймовими колесами та покришками Maxxis Rekon Race 29×2.4″ WT із компаундом 3C MaxxTerra та захистом EXO. Безкамерна сумісність Tubeless Ready дозволяє використовувати відповідну безкамерну конфігурацію коліс. Таке оснащення добре підходить для швидкісного крос-кантрі, забезпечуючи зчеплення, стабільність і ефективний накат.
Карбоновий інтегрований кокпіт FSA SIC CF із шириною керма 760 мм поєднує кермо та винос в єдину конструкцію. Він доповнений грипсами MERIDA Team CC і спортивним сідлом Prologo Nago R4 PAS Tirox. Карбонова підсідельна труба FSA SL-K завершує легку та функціональну комплектацію велосипеда.
Merida BIG.NINE 10K 2027 важить лише 9,1 кг у розмірі M, що робить його чудовим вибором для тих, хто цінує малу вагу та високу ефективність гірського велосипеда. Максимальне допустиме навантаження становить 135 кг. Це преміальний карбоновий XC хардтейл для вимогливих велосипедистів, яким потрібні швидкість, точність перемикання, надійне гальмування та професійне обладнання Shimano XTR.
Чому варто купити Merida BIG.NINE 10K особливості, технології та переваги:
- Карбонова рама CF5: Найлегша конструкція з вуглеволокна в лінійці бренду із зазором для покришок до 2.4″. Завдяки додаванню наночасток у смолу NANO MATRIX CARBON ударостійкість рами зростає до 40%, а технологія AWS ANTI WRINKLE SYSTEM усуває внутрішні складки карбону. Забезпечує максимально ефективну передачу зусилля педалювання при мінімальній вазі та гасить дрібні вібрації, підвищуючи комфорт під час затяжних гонок.
- FLEX STAY: Спеціальний профіль верхніх та нижніх пір’їв рами, що працюють за принципом плоских ресор. Поглинає удари від нерівностей покриття, знижує вібрації та втому райдера, поліпшуючи передачу потужності на колесо.
- Прогресивна геометрія та розмірна сітка AGILOMETER: Оновлений кут рульової колонки та збільшений річ у поєднанні із підбором розміру за довжиною бази. Забезпечує стабільність і впевнене керування на складних крутих спусках, зберігаючи високу ефективність на підйомах.
- Амортизаційна вилка Fox 32 SC Factory: Гоночна амортизаційна вилка з ходом 100 мм, покриттям Kashima та дистанційним блокуванням (remote lockout). Забезпечує точне оброблення нерівностей та дає змогу миттєво блокувати хід на рівних ділянках і підйомах без відриву рук від керма.
- Бездротова трансмісія Shimano XTR Di2 (DI2 READY): Флагманська 12-швидкісна електронна група перемикання. Забезпечує блискавичне, чітке та безперебійне змінення передач під будь-яким навантаженням без використання механічних тросів, а рама повністю інтегрована під розміщення елементів системи Di2.
- Інтегрований кокпіт FSA NS SIC: Карбонове рішення, що об’єднує кермо та винос в єдину структуру. Зменшує загальну вагу, підвищує жорсткість переднього трикутника для точного кермування та забезпечує внутрішнє проведення кабелів.
- X-TAPER HEADTUBE: Конічна рульова колонка зі збільшеним нижнім підшипником. Підвищує жорсткість та точність керування на високих швидкостях без додавання зайвої ваги.
- WIRE PORT / INTERNAL CABLE ROUTING: Внутрішня проводка тросиків і гідроліній через рульову колонку. Захищає від бруду й пошкоджень, покращує аеродинаміку та надає велосипеду чистого й акуратного вигляду.
- Карбонові колеса Reynolds Blacklabel 309 XC Pro: Ультралегкий вілсет із карбоновими ободами. Зменшує обертальну масу, що гарантує миттєве прискорення, високу жорсткість у поворотах і міцність на технічних трасах.
Технології Merida Big.Nine 10K:
X-TAPER HEADTUBE
Використання конічної рульової труби з верхнім підшипником 1 1/8″ і нижнім підшипником 1 1/4″ або 1 1/2″ забезпечує високу жорсткість у поєднанні з точним, впевненим керуванням.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА КАБЕЛІВ
Вся проводка виконана всередині рами з плавними вхідними елементами. Байк виглядає акуратно, а проводка повністю захищена від вологи та бруду.
FLEX-STAY
Конструкція заднього трикутника рами призначена для поглинання вібрацій від нерівностей дороги.
WIRE PORT
MERIDA розробила гарнітури, які дозволяють всім кабелям керування від керма входити в раму через кришку гарнітури, створюючи чистий та лаконічний вигляд, дозволяючи зробити конструкцію рами легшою, міцнішою та аеродинамічнішою порівняно із звичайними кабельними портами. Залежно від моделі, троси проходять повністю всередині (включаючи стрижень і шток) або частково інтегровані, коли троси входять у раму під штоком.
DI2 READY
Велосипеди/рами з наклейкою ‘Di2 Ready’ готові для встановлення компонентів Di2.
NANO MATRIX CARBON
Додавання наночастинок в смолу, що з’єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40%.
AWS
Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.
12
12
