Купити Merida Big.Nine TR 5000 2027 в офіційному магазині Merida Bikes Україна
Merida BIG.NINE TR 5000 (2027) — гірський карбоновий велосипед 29 дюймів для трейлового катання, активних поїздок та подолання складних маршрутів. Модель поєднує легку карбонову раму BIG.NINE TR CF3 III, сучасну геометрію та якісне обладнання Shimano і RockShox. Велосипед розрахований на райдерів, які цінують ефективність, керованість і комфорт на пересіченій місцевості.
Карбонова рама BIG.NINE TR CF3 III виготовлена з матеріалу MAT Carbon та підтримує встановлення покришок шириною до 2,4 дюйма. Конструкція передбачає стандарт каретки BSA, задню вісь BOOST 148×12 мм та сучасну інтегровану прокладку кабелів. Така рама поєднує малу вагу, жорсткість і практичність для трейлового використання.
Повітряна амортизаційна вилка RockShox Reba RL із ходом 120 мм допомагає поглинати удари та нерівності під час їзди лісовими стежками, кам’янистими ділянками й технічними спусками. Конструкція Hardtail із передньою амортизацією забезпечує ефективну передачу зусилля під час педалювання та контроль на складному рельєфі.
Трансмісія Shimano Deore 1×12 забезпечує широкий діапазон передач для підйомів, рівнинних ділянок і швидкісного катання. Система Shimano Deore MT520 обладнана передньою зіркою на 32 зубці та шатунами довжиною 170 мм. Касета Shimano Deore M6200 має 12 зірок із діапазоном 10–51 зубець, а задній перемикач Shimano Deore M7200 SGS відповідає за точне перемикання передач. У конструкції також використовується ланцюг KMC X12.
Гідравлічні дискові гальма Shimano Deore M6200 із двопоршневими каліперами забезпечують контрольоване гальмування та впевнене керування швидкістю. Передній і задній ротори Shimano RT54 мають діаметр 180 мм, що дозволяє ефективно контролювати велосипед під час спусків і активного катання.
Колеса діаметром 29 дюймів оснащені алюмінієвими ободами Merida Expert CC II з підтримкою безкамерного використання Tubeless Ready. Передня покришка Maxxis Rekon 29×2,4″ WT має технології 3C EXO та Tubeless Ready, що робить її придатною для різноманітних трейлових маршрутів. Передня втулка Shimano TC500-B та задня Shimano TC500-MS-B використовують осі BOOST і кріплення дискових роторів Center Lock.
Алюмінієве кермо Merida Expert CC шириною 760 мм у поєднанні з виносом Merida Team CC III довжиною 60 мм забезпечує зручне положення рук і контроль над велосипедом. Гріпси Merida Comp TR, інтегрована рульова колонка Acros ICR та сідло Merida Comp SL доповнюють комплектацію.
Телескопічний підсідельний штир Merida Team TR SL дозволяє змінювати висоту сідла під час руху, що особливо зручно на технічних трейлових ділянках і спусках. Довжина штиря залежить від розміру рами: 150 мм для S/M та 170 мм для L/XL/XXL.
Merida BIG.NINE TR 5000 (2027) — сучасний гірський велосипед з карбоновою рамою, повітряною вилкою RockShox із ходом 120 мм, трансмісією Shimano Deore на 12 швидкостей, гідравлічними дисковими гальмами та телескопічним підсідельним штирем. Це функціональний вибір для трейлового катання, гірських маршрутів і активного використання. Максимальне допустиме навантаження — до 135 кг.
Чому варто купити Merida BIG.NINE TR 5000 особливості, технології та переваги:
- Легка карбонова рама CF3: Рама з якісного карбонового волокна CF3 забезпечує низьку вагу, високу жорсткість під час прискорення та ефективно гасить дрібні вібрації. Завдяки додаванню наночасток у сполучну смолу NANO MATRIX CARBON ударостійкість рами зростає до 40%. Вона має збільшені зазори під широкі покришки 2.4″.
- FLEX STAY: Особливий профіль верхніх та нижніх пір’їв рами, які працюють як плоскі ресори. Поглинає удари й мікровібрації від нерівностей покриття, підвищуючи комфорт задньої частини байка та зменшуючи втому райдера.
- Прогресивна геометрія та система AGILOMETER: Сучасна геометрія зі збільшеним стендовером підвищує стабільність керування на крутих і технічних ділянках траси. Система розмірів AGILOMETER дозволяє вибирати розмір рами залежно від бажаного стилю керування (більша довжина для стабільності або менша для маневреності).
- Амортизаційна вилка RockShox Reba RL 120 мм: Повітряно-масляна амортизаційна вилка RockShox Reba RL зі збільшеним ходом 120 мм краще обробляє великі нерівності, підвищує контроль на спусках і зменшує втому рук під час тривалого катання.
- X-TAPER HEADTUBE: Конічна рульова колонка зі збільшеним нижнім підшипником. Забезпечує високу жорсткість рульового вузла, точність керування та впевненість на складних технічних ділянках без додавання зайвої ваги.
- WIRE PORT / INTERNAL CABLE ROUTING: Інтегрована система внутрішньої проводки тросиків і гідроліній через рульову колонку. Захищає від бруду й механічних пошкоджень, покращує аеродинаміку та зберігає чистий вигляд рами.
- DI2 READY: Конструкція рами повністю адаптована для можливої установки електронних компонентів перемикання Di2 від Shimano.
- Легкий dropper post Merida з манеткою: Фірмовий регульований підсідельний штир Merida dropper seatpost із важелем на кермі дозволяє швидко опустити сідло на ходу, надаючи райдеру повну свободу рухів для зміщення центру ваги назад на стрімких спусках.
- Трансмісія Shimano Deore 12-speed: 12-швидкісна трансмісія Shimano Deore з широким діапазоном касети забезпечує точне, швидке та надійне перемикання передач під навантаженням для легкого подолання крутих підйомів.
- Безкамерний вілсет Merida та трейлові покришки Maxxis: 29-дюймові колеса Merida з підтримкою безкамерного використання (tubeless-ready) у поєднанні з високооб’ємними покришками Maxxis 2.4″. Це забезпечує максимальне зчеплення з ґрунтом, захист від проколів і стабільність у поворотах.
Технології Merida Big.Nine TR 5000:
X-TAPER HEADTUBE
Використання конічної рульової труби з верхнім підшипником 1 1/8″ і нижнім підшипником 1 1/4″ або 1 1/2″ забезпечує високу жорсткість у поєднанні з точним, впевненим керуванням.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА КАБЕЛІВ
Вся проводка виконана всередині рами з плавними вхідними елементами. Байк виглядає акуратно, а проводка повністю захищена від вологи та бруду.
FLEX-STAY
Конструкція заднього трикутника рами призначена для поглинання вібрацій від нерівностей дороги.
WIRE PORT
MERIDA розробила гарнітури, які дозволяють всім кабелям керування від керма входити в раму через кришку гарнітури, створюючи чистий та лаконічний вигляд, дозволяючи зробити конструкцію рами легшою, міцнішою та аеродинамічнішою порівняно із звичайними кабельними портами. Залежно від моделі, троси проходять повністю всередині (включаючи стрижень і шток) або частково інтегровані, коли троси входять у раму під штоком.
DI2 READY
Велосипеди/рами з наклейкою ‘Di2 Ready’ готові для встановлення компонентів Di2.
NANO MATRIX CARBON
Додавання наночастинок в смолу, що з’єднує вуглеволокно, збільшує механічну жорсткість рами та її ударну стійкість на 40%.
AWS
Використання надувних внутрішніх форм при виробництві карбонових конструкцій забезпечує гладкість внутрішньої поверхні та зменшує вагу.
12
12
