Купити Merida One-Forty 400 2027 в офіційному магазині Merida Bikes Україна
Merida ONE-FORTY 400 (2027) — це сучасний гірський двопідвісний велосипед, створений для All Mountain, технічних трейлів, гірських підйомів і динамічних спусків. Міцна алюмінієва рама ONE-FORTY LITE III забезпечує надійність і стабільність під час катання пересіченою місцевістю. Колеса діаметром 29 дюймів допомагають впевнено долати нерівності, каміння та коріння, зберігаючи хорошу прохідність і контроль на складних маршрутах.
За комфорт і керованість відповідає повітряна вилка Marzocchi Z2 з ходом 150 мм у поєднанні із заднім амортизатором Marzocchi Bomber Inline. Повна амортизація ефективно поглинає удари та вібрації, покращує контакт коліс із поверхнею й допомагає впевнено проходити технічні ділянки. Така конфігурація робить велосипед придатним для активного катання гірськими стежками та тривалих маршрутів із різноманітним рельєфом.
Трансмісія Shimano CUES U6000 1×11 має 11 швидкостей і забезпечує зручне перемикання передач під час підйомів та спусків. Шатуни Merida Expert TR II із зіркою на 32 зубці поєднуються з касетою SunRace діапазону 10–50 зубців і ланцюгом KMC XGlide. Задній перемикач Shimano CUES U6000 із технологією Shadow Plus допомагає стабілізувати ланцюг під час руху нерівною місцевістю.
Гідравлічні дискові гальма SRAM DB4 із чотирипоршневими каліперами та роторами SRAM CenterLine діаметром 200 мм спереду й ззаду забезпечують ефективне та контрольоване гальмування. Вони допомагають регулювати швидкість на крутих спусках і під час проходження складних технічних ділянок.
Колеса оснащені втулками Shimano TC500 із наскрізними осями стандарту BOOST та алюмінієвими ободами Merida Comp TR II із внутрішньою шириною 28 мм. Ободи підтримують безкамерне встановлення покришок, однак стрічка та клапани для безкамерної системи не входять до комплекту. Конфігурація коліс передбачає 29-дюймове переднє колесо та заднє колесо 27,5″, що поєднує стабільність на складних ділянках із маневреністю.
Для зручного керування велосипед обладнаний алюмінієвим кермом Merida Comp TR шириною 780 мм, виносом Merida Comp TR завдовжки 40 мм і грипсами Merida Comp TR. Телескопічний підсідельний штир Merida Expert TR II дозволяє швидко змінювати висоту сідла залежно від рельєфу та стилю їзди. Сідло Merida Comp SL виготовлене з використанням 25% переробленого матеріалу та комплектується мініінструментом Merida.
Merida ONE-FORTY 400 2027 — чудовий вибір для райдерів, які шукають надійний гірський велосипед із повною амортизацією, повітряною вилкою Marzocchi, трансмісією Shimano CUES на 11 швидкостей і потужними чотирипоршневими гальмами SRAM. Ця модель підходить для All Mountain, активних поїздок гірськими маршрутами, технічних трейлів і впевнених спусків. Максимальне допустиме навантаження становить 135 кг.
Чому варто купити Merida ONE-FORTY 400 особливості, технології та переваги:
- PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM: Висококласний алюмінієвий сплав 6066 із потрійним баттингом. Дозволяє формувати складні форми труб шляхом гідроформування, забезпечуючи найвище співвідношення жорсткості до ваги, високу міцність і легкість рами з естетичним виглядом.
- Алюмінієва рама з підвіскою FAST: Легка та міцна алюмінієва рама використовує прогресивну кінематику підвіски FAST kinematic suspension із конструкцією Flexstay, що стає більш прогресивною зі збільшенням розміру рами (Size Tuned shock progression). Це дозволяє легшим райдерам використовувати весь хід амортизатора, а важчим — отримувати необхідну підтримку на великих ударах. Конструкція дозволяє встановлювати колеса 29″ або 27.5″ без зміни геометрії.
- P-FLEX: Інноваційна конструкція підвіски, у якій усунуто шарнірний вузол на стику верхніх і нижніх пер. Використовує природну гнучкість матеріалу для ходу підвіски, що знижує загальну вагу, підвищує торсійну жорсткість рами та мінімізує потребу в технічному обслуговуванні.
- AGILOMETER: Система підбору розмірів, яка дає змогу обирати коротшу або довшу раму за річем (reach) залежно від бажаного стилю керування (довша для максимальної стабільності або коротша для маневреності), незалежно від зросту райдера.
- Сучасна трейлова геометрія та колеса 29″: Кут підсідельної труби 80° у поєднанні з низьким каретковим вузлом та переднім трикутником забезпечує ефективне педалювання і правильний розподіл ваги на складних технічних підйомах. Кут рульової колонки 65° та довгий річ у поєднанні з 29-дюймовими колесами гарантують стабільне й упевнене проходження спусків будь-якої складності.
- Підвіска Marzocchi Z2 та Marzocchi Bomber (150 мм / 143 мм): Амортизаційна вилка Marzocchi Z2 з ходом 150 мм та задній амортизатор Marzocchi Bomber з ходом 143 мм ефективно відпрацьовують великі перешкоди та нерівності, зберігаючи безперервне зчеплення коліс із трасою.
- X-TAPER HEADTUBE: Конічна рульова труба зі збільшеним діаметром нижнього підшипника. Підвищує жорсткість рульового вузла та точність керування на високих швидкостях без додавання зайвої ваги.
- SMOOTH WELDING: Подвійна проходка зварних швів для згладжування заповнювального матеріалу. Забезпечує високу міцність з’єднань і надає рамі акуратного, преміального вигляду.
- Трансмісія Shimano CUES на 11 швидкостей: Надійна 11-швидкісна трансмісія Shimano CUES забезпечує широкий діапазон передач для подолання затяжних підйомів та відрізняється підвищеною зносостійкістю компонентів.
- Потужні 4-поршневі гальма Sram DB4: Гідравлічні дискові гальма Sram DB4 із 4-поршневими каліперами гарантують високу зупиняючу силу, точну модуляцію та контрольоване гальмування на крутих і тривалих спусках.
- Регульований підсідельний штир dropper post з адаптованим ходом: Забезпечує миттєву зміну висоти сідла під час катання для вільного зміщення ваги тіла на спусках. Хід штиря розрахований під кожен розмір рами: 150 мм для XShort та Short, 170 мм для Mid, 200 мм для Long і 230 мм для XLong.
- Внутрішнє проведення кабелів WIRE PORT: Інтегрована система спрямовує троси та гідролінії через рульову колонку безпосередньо всередину рами. Це захищає комунікації від бруду й пошкоджень, покращує аеродинаміку та зберігає чистий вигляд рами.
- Нарізна каретка: Надійний кареточний вузол забезпечує простоту в обслуговуванні, довговічність та відсутність сторонніх шумів під навантаженням.
- NON-SLIP TIGHTENING: Система болтових з’єднань зі спеціальною формою голівки, яка фіксується у відповідному заглибленні рами та запобігає прокручуванню. Забезпечує можливість обслуговування важливих вузлів одним інструментом і дозволяє легко замінювати пошкоджені болти або різьби.
- LONG FENDER: Можливість встановлення подовженого заднього крила, яке жорстко кріпиться до рами. Надійно захищає райдера та елементи підвіски від бруду й води, зменшує шум під час руху та запобігає пошкодженню лакофарбового покриття.
Технології Merida One-Forty 400:
АЛЮМІНІЙ PROLITE 66 З ПОТРІЙНИМ БАТТИНГОМ
Висококласний алюміній 6066 дуже легкий та міцний. Завдяки технологіям потрійного баттингу та гідроформування, Merida виробляє алюмінієві труби складної форми для найкращого співвідношення жорсткості рами до її ваги.
ТЕХНОЛОГІЯ ГІДРОФОРМІНГУ
Комплексне формування алюмінієвих труб з використанням рідини під високим тиском, яка дозволяє створювати легкі та надзвичайно міцні рами.
X-TAPER HEADTUBE
Конічна рульова труба с верхнім діаметром 1 1/8″ та нижнім діаметром 1 1/4″ або 1 1/2″, що забезпечує оптимальну жорсткість для чіткого керування.
ЗГЛАДЖЕНІ ЗВАРЮАЛЬНІ ШВИ
Згладженні зварювальні шви, для більш естетичного зовнішнього вигляду рами.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА КАБЕЛІВ
Внутрішня проводка кабелів забезпечує захист від бруду, та більш лаконічний зовнішній вид велосипеда.
NON-SLIP TIGHTENING
Болти на TORX 30 лише з однієї сторони. Вони дозволяють надійно зафксувати елементи підвіски, без ризику просковзевання із іншої сторони.
P-FLEX
Поєднання матеріалів та труб особливої форми, дозволяє рамі вигинатися біля сідла та нижніх пір’їв. Завдяки цьому, вдалося знизити вагу та додати жорсткості у тих місцях, де це потрібно.
ПОРТ ДЛЯ КАБЕЛІВ
MERIDA розробила нову конструкцію рульової труби, через яку можна провести всі необхідні троси та гідролінії — завдяки чому вдалося зробити мінімалістичний та акуратний зовнішній вигляд, не сильно змінивши конструкцію рами. В залежності від моделі та конструкції, кабелі та троси можна провести всередині повністю, як у виносі, так і у кермі, або тільки через спеціальні отвори під виносом.
FAST KINEMATIC
Кінематика задньої підвіски, яка використовує конструкцію flexstay, щоб мінімізувати вагу та потреби в обслуговуванні. Кожен розмір рами має певну швидкість прогресування, причому моделі з більшим радіусом дії мають підвищену прогресію, щоб краще підходити для важких і/або важчих райдерів.
Регульований фліп-чіп можна використовувати для повних коліс 29er або різного розміру, зберігаючи геометрію для стабільного керування. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned кінематика: ШВИДКО, тому що це так.
ДОВГІ КРИЛА
ONE-FORTY та ONE-SIXTY мають можливість встановлення у спеціальні точки кріплення повного заднього крила, яке захистить вас від бруду та водяних бризк із заднього колеса. Це додаток до стандартного, короткого крила, який допоможе захистити підвіску і кабелі та подовжити строк їх служби.
12
12
